ONG Stichting Bakens Verzet (Une Autre Voie), 1018 AM Amsterdam, Pays Bas.

 

PROJETS DE DÉVELOPPEMENT LOCAL INTÉGRÉ, ÉCOLOGIQUE, DURABLE, ET AUTOFINANCÉ À FAVEUR DES PLUS PAUVRES AU MONDE.

 

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ÉCRIRE UN PROJET DE DÉVELOPPEMENT INTÉGRÉ

COURS DE DIPLÔME DE DÉVELOPPEMENT INTÉGRÉ (Dip. Dév. Int.)

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Édition 02: 02 Février, 2010

 


 

Chapitre 03: Justification du projet

 

03.06 Transport et réseau routier.

 

(pays) dispose d'un réseau routier (description) (dont (nombre km) sont entretenus), (nombre) km de routes bitumées et un peu moins de (nombre) km de routes en terre de type "moderne". Le réseau routier est en (description) état sur les axes principaux. L’état des autres routes est (description) 

 

L’accès de la zone du projet est rendue possible grâce à l’axe (description).  (Il n’y a pas d’accès par voie ferroviaire.) (Il n’y a pas d’accès par voie maritime.) (Il n’y a pas d’accès par avion.)

 

Le réseau de routes secondaires dans la zone se trouve en état de dégradation avancée. Le réseau routier local se composent de routes à latérites et  nécessite souvent un 4 x 4. De nombreuses pistes croisent ce territoire où la circulation est parfois difficile en saison de pluies.

(Description des moyens disponibles dans la zone)

(Description des moyens de transport public – bus et taxis de brousse)

Services de bus.

Les prix du transport en commun du kilomètre qui ne cessent d'augmenter (hausses saisonnières du prix des carburants), tourne autour de (montant).  Il existe aussi un réseau de taxis-brousse  pour des prix à peine supérieurs à ceux des bus (prix) mais qui, vu la "qualité" du bus, n'est finalement que peu utilisé des voyageurs.

Motocyclettes.

Bicyclettes.

La traction animale pour le transport (est/n'est pas) de mode. (Description)

Le projet ne peut pas prétendre de se substituer à l'Etat (pays) en ce qui concerne la construction routière. Ni  peut-il résoudre les problèmes de la communication routière dans la région. Toutefois, des initiatives en faveur du drainage des eaux pluviales pourront être exécutées dans le cadre des monnaies locales SEL -LETS, surtout pour éliminer les eaux stagnantes qui restent potentiellement sources de maladies.

Le projet introduira, en collaboration avec les éventuels opérateurs existants, des systèmes alternatifs de transport local à main-d'œuvre intensive dans le cadre des monnaies locales SEL -LETS.


 

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03.07 Les informations et les communications.

 

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03.05 L'éclairage pour les études et les activités productives.

 


 

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«L’argent n’est pas la clef qui ouvre l’entrée au marché mais la clenche qui la barre. »

 

Gesell Silvio, «The Natural Economic Order »

Version anglaise révisée, Peter Owen, Londres 1948, page 228

 


 


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